推薦車型:上汽大眾-途觀L
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間(萬元):22.38-35.98
現(xiàn)金優(yōu)惠(萬元):1.5
推薦理由:擁有著更加凌厲精致的外觀和可靠的配置,途觀L繼承途觀“神車”的稱號(hào)在很多人看來是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/b>
途觀L采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,進(jìn)氣格柵上的三條鍍鉻裝飾則成功的吸引了人們的眼球。整車硬朗凌厲的線條給人干練的感覺,完全不同于老款途觀的圓潤飽滿。
途觀L采用了大眾全新的家族設(shè)計(jì)語言,相比于老款途觀發(fā)生了天翻地覆的變化,較為硬朗的線條和平底方向盤的使用,使內(nèi)飾多了一些運(yùn)動(dòng)感。
剛剛改款的18款途觀L全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、防盜報(bào)警器、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、鋁合金輪圈、行李架、方向盤調(diào)節(jié)、多功能方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、座椅高低調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排杯架、藍(lán)牙/車載電話、中控臺(tái)彩色大屏、語音控制系統(tǒng)、外接音源接口、前霧燈、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)天窗、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、雨量感應(yīng)雨刷、后雨刷、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等一系列配置。而頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、并線輔助、疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)行李廂、方向盤加熱、前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車入位、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、主座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、日間行車燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)等配置則只有高配或者頂配車型才配備。
體驗(yàn)者身高175cm,將座椅調(diào)整至最低,此時(shí)頭部剩余空間為一拳兩指。
保持前排座椅不變,此時(shí)頭部剩余空間為一拳,腿部剩余空間為兩拳。后排中間地臺(tái)隆起比較明顯,后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)會(huì)受到一定的影響。
行李廂高度為760mm,寬度為950mm,深度為1000mm,而放倒第二排座椅后,深度會(huì)增長到1900mm,空間十分充足。
改款后的18款途觀L取消了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),改為配備2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。前者峰值扭矩350Nm,最大功率為162kW(220Ps)。后者峰值扭矩為320Nm,最大功率137kW(186Ps)。
與這套第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
車型小結(jié):頂著“神車”途觀繼任者稱號(hào)的途觀L在剛上市時(shí)飽受質(zhì)疑,但居高不下的關(guān)注度和銷量證明了途觀L的產(chǎn)品競爭力,更加干練的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬大的車內(nèi)空間加上可靠的配置以及大眾一直以來在國人心中的地位,途觀L在“年貨”購置清單上穩(wěn)穩(wěn)地占有了一席之地。
編輯點(diǎn)評(píng):四款SUV都有著不錯(cuò)的口碑、可靠的性能配置和可觀的內(nèi)部空間,完全可以輕松勝任日常的生活需要或者全家新年出游。外觀也各有自己的風(fēng)格,基本符合主流審美。目前這四輛熱門合資SUV都有著一定的現(xiàn)金優(yōu)惠,加上置換補(bǔ)貼等,價(jià)格都比較合適,而具體置辦哪款車作為年貨,就看您如何定奪了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。